ஆழமான துளை ட்ரெபானிங் இயந்திரம் TK2150
I. இயந்திரத்தின் அடிப்படை செயல்முறை செயல்திறன்
1) இந்த இயந்திரத்தை உள் துளைகளை ட்ரெபானிங் செய்ய பயன்படுத்தலாம்.
2) எந்திரத்தின் போது, பணிப்பகுதி சுழல்கிறது, வெட்டுக் கருவி ஊட்டுகிறது, மற்றும் வெட்டுப் பகுதியை குளிர்விக்கவும் உயவூட்டவும் மற்றும் உலோக சில்லுகளை எடுத்துச் செல்லவும் ட்ரெபானிங் பட்டியின் மூலம் வெட்டுப் பகுதிக்குள் கட்டிங் திரவம் நுழைகிறது.
3) ட்ரெபானிங் செய்யும் போது, ட்ரெபானிங் பட்டையின் பின்புற முனை எண்ணெய் விநியோகத்திற்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் எண்ணெய் அழுத்த தலையின் முனை வெட்டுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
6) இயந்திர கருவியின் எந்திர துல்லியம்:
ட்ரெபானிங்: துளை துல்லியம் IT9-10.மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை: Ra6.3
எந்திர துளைகளின் நேரான தன்மை: 0.1/1000mm க்கும் குறைவானது
எந்திர துளையின் அவுட்லெட் விலகல்: 0.5/1000mm க்கும் குறைவானது
II.முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுரு
ட்ரெபானிங் விட்டம்……………………………… φ200-φ300mm
அதிகபட்சம்.ட்ரெபனிங் ஆழம்……………………………… 6000 மிமீ
பணிப்பொருளின் கிளாம்பிங் விட்டம்………… φ200～φ500mm
சுழல் துளை ………………………………… φ130 மிமீ
ஹெட்ஸ்டாக் ஸ்பிண்டில் முன் முனை டேப்பர்…… மெட்ரிக் 140#
சுழல் வேக வரம்பு…………………….3.15～315r/min
ஊட்ட வேகம்……………………. 5～1000mm/min, ஸ்டெப்லெஸ்
சேணத்தின் விரைவான பயண வேகம்……. 2000மிமீ/நிமிடம்
பிரதான மோட்டார்………… 30kW（மூன்று கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்
ஃபீட் மோட்டார்……………………………….N=7.5Kw (servo motor)
ஹைட்ராலிக் பம்ப் மோட்டார்………………. N=2.2kW,n=1440r/min
கூலண்ட் பம்ப் மோட்டார்…N=7.5 kW （2 செட் உட்பொதிக்கப்பட்ட மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள்)
குளிரூட்டும் முறையின் மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தம்......0.5MPa
குளிரூட்டி ஓட்டம்……………………………… 300,600L/min
இயந்திரத்தின் மொத்த அளவு................1700mmⅹ1600mmⅹ1800mm
III.இயந்திரத்தின் செயல்திறன் மற்றும் பண்புகள்:
TK2150 CNC ட்ரெபானிங் இயந்திரம் உருளை ஆழமான துளை பகுதிகளை செயலாக்குவதற்கான ஒரு சிறப்பு இயந்திர கருவியாகும்.
ட்ரெபானிங் செயல்பாட்டின் போது, ட்ரெபானிங் பட்டியின் பின்புற முனையிலிருந்து குளிரூட்டி வழங்கப்படுகிறது, மேலும் எண்ணெய் அழுத்த தலை முனையில் வெட்டுவதற்கு ஒரு விளக்கு பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.வெகுஜன உற்பத்திக்கு ஏற்றது மற்றும் ஒற்றை துண்டு மற்றும் சிறிய தொகுதி உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.
IV.இயந்திரத்தின் முக்கிய அமைப்பு
1) இயந்திரக் கருவியானது படுக்கை, ஹெட்ஸ்டாக், சேணம், சேணம் ஊட்ட அமைப்பு, நிலையான ஓய்வு, அதிர்வு டம்பர் நிலையான ட்ரெபானிங் பட்டி, குளிரூட்டும் அமைப்பு, மின் அமைப்பு, உலோக சிப் அகற்றும் சாதனம் போன்ற முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது.
2) படுக்கை, சேணம், சேணம், பெட்டி, எண்ணெய் அழுத்தத் தலை, ஆதரவாளர் மற்றும் பிற கூறுகள் அனைத்தும் அதிக வலிமை கொண்ட வார்ப்பிரும்பு மற்றும் பிசின் மணல் அச்சுகளால் ஆனது, இயந்திர கருவியின் நல்ல விறைப்பு, வலிமை மற்றும் துல்லியமான தக்கவைப்பை உறுதி செய்கிறது.படுக்கையானது சர்வதேச அளவில் மேம்பட்ட அல்ட்ரா-ஆடியோ க்வென்ச்சிங்கை ஏற்றுக்கொள்கிறது, 3-5mm மற்றும் HRC48-52 தணிக்கும் ஆழம் கொண்டது, இது அதிக உடைகள் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது.
(1) படுக்கை
இயந்திர கருவியின் படுக்கையானது படுக்கை உடல்களின் மூன்று துண்டுகளின் கலவையால் ஆனது.படுக்கையின் உடல் என்பது மூன்று மூடிய பக்கங்கள் மற்றும் சாய்ந்த விலா எலும்பு தகடுகளைக் கொண்ட ஒரு அமைப்பாகும், மேலும் இது உயர்தர வார்ப்பிரும்பு HT300 நல்ல விறைப்புடன் செய்யப்பட்டுள்ளது.படுக்கை வழிகாட்டி ரயிலின் அகலம் 800 மிமீ ஆகும், இது ஒரு தட்டையான மற்றும் அதிக சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் நல்ல வழிகாட்டும் துல்லியம் கொண்ட V- வழிகாட்டி வழி.வழிகாட்டி வழி தணிக்கும் சிகிச்சைக்கு உட்பட்டுள்ளது மற்றும் அதிக உடைகள் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது.படுக்கை வழிகாட்டி வழியின் பள்ளத்தில், ஒரு ஃபீட் பால் ஸ்க்ரூ நிறுவப்பட்டு, இரு முனைகளிலும் அடைப்புக்குறிகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது மற்றும் நடுவில் இரண்டு இழுத்துச் செல்லும் பிரேம்களால் உதவுகிறது.இழுவை சட்டமானது பள்ளத்தின் அடிப்பகுதியில் உள்ள வழிகாட்டி வழியில் செல்ல முடியும், மேலும் அதன் பயணம் மற்றும் நிறுத்தம் ஆகியவை சேணத்தின் மீது இழுக்கும் தட்டு மற்றும் உருளைகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.படுக்கையின் முன் சுவரில் T-வடிவ பள்ளம் உள்ளது, அதில் ஒரு நிலையான தூர இருக்கையுடன் அதிர்வுத் தணிப்பு சலிப்புத் பட்டியும், சலிப்புத் பட்டி மற்றும் சேணத்தின் அதிர்வு நிலைகளைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு நிலையான தூர சேணமும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.படுக்கையின் முன் சுவரில் ரேக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை கையேடு சாதனத்தின் கியர்களுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை நிலையான ஓய்வு, ஆதரவாளர் மற்றும் சலிப்பான பட்டியின் நிலையான அதிர்வு டம்பர் ஆகியவற்றை நகர்த்துகின்றன.
(2) ஹெட்ஸ்டாக்:
படுக்கையின் இடது முனையில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், சுழல் துளை φ 130 மிமீ ஆகும்.ஹெட்ஸ்டாக் ஒரு 30kW மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் பல-நிலை கியர் குறைப்பு மற்றும் கையேடு உயர் மற்றும் குறைந்த கியர் மாற்றுதல் மூலம் சுழல் வேகம் 3.15-315r/min ஆகும்.ஹெட்ஸ்டாக்கின் சுழல் முனையில் நான்கு தாடை சக்கை நிறுவவும்.
ஹெட்ஸ்டாக் பல்வேறு தாங்கு உருளைகள் மற்றும் கியர் ஜோடிகளுக்கு வலுவான லூப்ரிகேஷனை வழங்க ஒரு சுயாதீன உயவு அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
(3)சேணம் மற்றும் பயணத் தலை
பயணத் தலையானது சேணத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மற்றும் உணவளிக்கும் போது, பயணத் தலை (படுக்கையின் பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது) திருகு சுழற்றுவதற்கு இயக்குகிறது, இதனால் சேணத்துடன் பொருத்தப்பட்ட நட்டு அச்சில் நகரும், சேணத்தை உணவளிக்க இயக்குகிறது.சேணம் வேகமாக நகரும் போது, சேணத்திற்குப் பின்னால் உள்ள வேகமான மோட்டார் வேகக் குறைப்பானைச் சுழற்றச் செய்து, சேணத்தை விரைவாக நகர்த்தச் செய்கிறது.
பயண தலை சேணத்தில் சரி செய்யப்பட்டது.ட்ரெபானிங் பட்டியை இறுக்கி, சேணம் வழியாக முன்னும் பின்னும் ஓட்டுவதே முக்கிய பணி.
(4)தீவன பெட்டி
ஃபீட் பாக்ஸ் படுக்கையின் முடிவில் நிறுவப்பட்டு, ஏசி சர்வோ மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.வெளியீட்டு அச்சு 0.5-100r/min என்ற படியற்ற வேக ஒழுங்குமுறையை அடைய முடியும்.பெட்டியின் உள்ளே உள்ள உயவு ஒரு கேம் மூலம் இயக்கப்படும் உலக்கை பம்ப் மூலம் வழங்கப்படுகிறது.வெளியீட்டு தண்டு மற்றும் திருகு இடையே உள்ள இணைப்பில் ஒரு பாதுகாப்பு கிளட்ச் உள்ளது, மேலும் நிச்சயதார்த்த சக்தியை நீரூற்றுகள் மூலம் சரிசெய்ய முடியும்.அதிக சுமை ஏற்றப்படும் போது, கிளட்ச் செயலிழந்து, சேணத்தை நிறுத்த ஒரு சிக்னலை அனுப்ப மைக்ரோசுவிட்ச் தூண்டப்படுகிறது (தவறு காட்டி ஒளி காட்டப்படும்)
(5)நிலையான ஓய்வு மற்றும் பணிப்பொருளின் பலா
நிலையான ஓய்வு, பணிப்பகுதிக்கு ஆதரவாக உருட்டல் தாங்கு உருளைகள் பொருத்தப்பட்ட மூன்று உருளைகளைப் பயன்படுத்துகிறது.கீழ் இரண்டு உருளைகள் அடைப்புக்குறியில் வைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பணிப்பொருளை ஆதரிக்க அடைப்புக்குறி வழிகாட்டி வழியில் நகர்கிறது.முன் மற்றும் பின்புற அடைப்புக்குறிகளை பந்து திருகு வழியாக நகர்த்தலாம், அதே நேரத்தில் மேல் ரோலர் வழிகாட்டி கம்பியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது வழிகாட்டி துளை வழியாக நகரும்.ஆதரவு முடிந்ததும், வழிகாட்டி கம்பியை திருகுகள் மூலம் சரி செய்ய வேண்டும்.
ஜாக் வேலை செய்யும் மேற்பரப்பாக உருட்டல் தாங்கு உருளைகளுடன் இரண்டு உருளைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.உருளைகள் பலா மீது வைக்கப்படுகின்றன, மேலும் பலா பணிப்பகுதியை ஆதரிக்க வழிகாட்டி வழியில் நகரும்.முன் மற்றும் பின் ஜாக்குகளை நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை முன்னணி திருகுகள் மூலம் ஒரே நேரத்தில் நகர்த்தலாம், மேலும் இரண்டு உருளைகளின் சீரமைப்பை முன் சரிசெய்தல் ஸ்லீவ் மூலம் சரிசெய்யலாம்.ஆதரிக்கப்பட்ட பிறகு, ஜாக்கள் மற்றும் வழிகாட்டி கம்பி இரண்டையும் திருகுகள் மூலம் சரி செய்ய வேண்டும்.
(6)ட்ரெபானிங் பட்டியின் நிலையான அதிர்வு டம்பர்:
அதிர்வு டம்பர் நிலையானது ட்ரெபானிங் பட்டைக்கு துணை ஆதரவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.மெல்லிய ட்ரெபானிங் பார்களுக்கு, நிலையான எண்ணிக்கையை சரியான முறையில் அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம்.படுக்கை வழிகாட்டி வழியில் அதன் இயக்கம் ஒரு வண்டியால் இயக்கப்படுகிறது அல்லது கையேடு சாதனம் மூலம் இயக்கப்படலாம்.இந்த இயந்திரக் கருவியானது ட்ரெபானிங் பட்டையின் நிலையான அதிர்வு டம்பர் தொகுப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
(7)குளிரூட்டும் அமைப்பு:
குளிரூட்டும் அமைப்பு இயந்திர கருவிக்கு பின்னால் அமைந்துள்ளது, முக்கியமாக எண்ணெய் தொட்டி, ஒரு பம்ப் ஸ்டேஷன், ஒரு எண்ணெய் குழாய், ஒரு சிப் சேமிப்பு வண்டி மற்றும் எண்ணெய் திரும்பும் பள்ளம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.குளிரூட்டியின் செயல்பாடு குளிர்ச்சி மற்றும் உலோக சில்லுகளை அகற்றுவதாகும்.